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澳門建造商會舉辦“澳門建造業現況分析與發展機遇研討會”

編輯於:2018-03-08

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          澳門建造商會昨舉行澳門建造業現況分析與發展機遇研討會,邀請四位講者探討粵港澳大灣區法律支援、公共工程投標及建造業未來發展方向。

 

工程竣工行業趨放緩

    中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江認為,澳門可憑國際接軌及項目管理優勢融入粵港澳大灣區,同時建議行業實行資格互認,為從業員創造更多商機。

 

    研討會昨下午二時半假漁人碼頭會展娛樂中心舉行,多個政府部門代表及業界出席。

    該會理事長鄧漢昌表示,近年大型娛樂酒店項目陸續完成,每年數百億元工程項目已成過去,行業正處放緩期,加上市場競爭劇烈,經營漸困難,因此業界很依賴政府及時推出公共工程填補空缺。但相信在粵港澳大灣區、“一帶一路”推動下,行業前景一定好,希望借是次研討會引起同業以至社會各階層對建造業健康持續發展的關注和交流,推動社會進步。


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    會上,林江以粵港澳大灣區發展規劃為澳門建造業帶來的機遇為題演講。他表示,內地基建正快速發展,軌道交通加速大灣區與澳門的融合。但現時粵西地區缺乏中心城市,包括茂明、陽江等,因此澳門存在機遇。建議澳門與內地城市開展建築師、工程師等資格互認,例如中山、江門等,讓澳門業界嘗試到內地執業,相信可為建造業從業員創造商機。且澳門優勢在於與國際接軌、項目管理經驗,加上政府具財政儲備實力,對內地而言相當吸引,認為可投資大灣區建築工程。

 

組機構統籌改革路向

    建造商會秘書長羅志豪以“分析澳門建造業未來發展、改革方向出路”為題。他表示,隨着澳門大型項目設施興建即將完成,整個建築行業對未來發展前景及改革充滿不少疑團。行內的安全、環保意識必須提升,以貼近國際,例如安全方面。該會支持政府嚴格執法,對一些不顧及自身和他人安全的從業員,設立懲罰或檢控機制,但目前並無處罰工人機制,總不能只把責任歸究於企業,對工人難起阻嚇作用。

 

    環保方面,莫只着眼於噪音問題,建築所產生的塵埃、垃圾亦值得關注,提議推出建築改革改善問題。例如新城A區填海基本完成,但現時填海區無遮無擋,風一吹沙土揚起、塵埃四飄。要減少建築垃圾,建議地盤多用預製件,由工廠完成後將預製件組裝,亦有效改善。

 

    粵港澳大灣區、“一帶一路”澳門都有條件參與,但前提是先思考怎樣合作可提升綜合能力,推動令行業發展。因此,未來希望可推動由業界、政府、持份者共同構建的新組織機構,以統籌全澳建築業未來改革路向,以及培養下一代建造人員,讓水平追趕國際。

 

資料來源:澳門日報(2018年3月8日A10版)